Am 10. Juli hat der Bundesrat nun der Schallschutzverordnung zugestimmt. Damit stehen nun die genaueren Regelungen für das 2007 beschlossene Fluglärmschutzgesetz fest. Die neue Schallschutzverordnung löst damit endlich die seit 35 Jahren geltenden Vorschriften ab, die Flughafenanwohner vor Lärm schützen sollten. Die Schallschutz-Technik ist seitdem weiterentwickelt und deutlich verbessert wurden. Sie finden nun in den Regelungen der Schallschutzverordnung ihre Berücksichtigung.

Schon das Fluglärmschutzgesetz war ein hart umkämpftes Feld, da es an die deutschen Flughäfen hohe Forderungen hinsichtlich des Lärmschutzes stellt. Letztendlich stellt es aber eine Rechtssicherheit für Anwohner und Flughäfen gleichermaßen dar.

Dank einer EU-Verordnung haben Fluggäste seit 2005 Rechte und Ansprüche gegenüber Fluggesellschaften, sobald ihr Flug gestrichen wird oder mit Verspätung sein Ziel erreicht. Voraussetzungen für die Gültigkeit dieser Rechte sind zum einen, dass die Fluggesellschaft ihren Sitz in einem Land der Europäischen Union hat und der Flug von einem EU-Mitgliedsland aus startet oder der Zielflughafen in einem EU-Land liegt. Zum anderen wird vorausgesetzt, das der Fluggast über eine Reservierung verfügt, zur festgelegten Zeit am Check-In-Schalter ist bzw., sollte keine angegeben sein, 45 Minuten vor Abflugszeit dort eintrifft.
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Da innerhalb der letzten 6 Monaten die Preise für Rohöl um etwa 50 Prozent gestiegen sind, hat die Lufthansa beschlossen, die Treibstoffzuschläge zu erhöhen. Die Anpassung der Zuschläge ist für Flugtickets gültig, die ab dem 2. Juli 2009 ausgestellt werden. Wer einen Flug innerhalb Deutschlands bucht, muss künftig für eine Strecke einen Zuschlag von 24 Euro bezahlen. Die derzeit gültige Treibstoffgebühr liegt bei 21 Euro je Strecke. Auch diejenigen, die Ziele innerhalb Europas wählen bzw. mit der Fluggesellschaft nach Israel, Libanon, Jordanien und Nordafrika fliegen, zahlen künftig 24 Euro. Continue reading "Lufthansa erhöht Treibstoffzuschlag "